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Konservieren statt restaurieren. Oldtimer-Markt empfiehlt VPR+ Luftentfeuchter zum Werterhalt klassischer Fahrzeuge
Publiziert am von Jochem Weingartz
Sie lieben „altes Blech“ und sind glücklicher Besitzer eines Young- oder Oldtimers? Herzlichen Glückwunsch! Sie befinden sich in bester Gesellschaft. Seit Jahren steigt der Bestand an Oldtimern in Deutschland stetig an. Aktuell werden rund 584.500 Oldtimer, die älter als 30 Jahre alt sind, über deutsche Straßen bewegt. Bei den sogenannten Youngtimern (Fahrzeugalter mehr als 15 Jahre) sind es sogar noch deutlich mehr. Rund 4,9 Millionen Youngtimer sind derzeit zugelassen und verrichten ihren Dienst als Alltags- oder Spaßauto. 
Einen Young- oder Oldtimer vor Rost zu schützen ist ein stetiger Kampf gegen die Natur. Denn: Rost entsteht überall dort, wo das zu schützende Blech des Fahrzeuges mit Luftsauerstoff in Berührung kommt. Es ist ein weit verbreiteter Irrglaube, dass zerstörerischer Rost nur dann entsteht, wenn der Klassiker Regen, Schnee oder mit Streusalz durchsetzter Feuchte ausgesetzt ist. Richtig ist zwar, dass insbesondere Streusalz seit jeher der größte Feind der Fahrzeugkarosserie ist, da sich in Verbindung mit Wasser eine Salzlauge bildet, die den Korrosionsprozess beschleunigt. Ein Mythos ist hingegen, dass regen- und wettergeschützte Garagen, Hallen oder auch Tiefgaragenstellplätze per se vor den Gefahren zerstörerischen Rosts schützen. Entscheidend ist das richtige Garagenklima und das ist in vielen Fällen alles andere als werterhaltend.