Los ejes y las ruedas de ferrocarril deben controlarse regularmente porque la seguridad está en juego. Las grietas en las ruedas o los daños en los ejes pueden provocar accidentes muy graves.
Con el detector combinado LD6000 de Trotec podrá escuchar al material de los ejes de ruedas. Las señales acústicas le indicarán dónde se encuentran los puntos débiles y así podrá resolver los daños de forma rápida y sin problemas. Una verificación económica que puede efectuar en cualquier momento. Utilice la técnica moderna del juego de análisis de frecuencia LD6000. Con su ayuda irá siempre sobre seguro.
¡Atentos todos!
Comienzos de julio de 2009: en un tren de alta velocidad que procedía de la estación de Colonia se rompió un eje. Resultó que uno de los ejes presentaba grietas evidentes. Los daños en el eje provocan siempre situaciones peligrosas en la red ferroviaria, tanto para el tráfico de personas como para la logística empresarial. Oímos hablar de roturas de ruedas en trenes de cercanías, desgaste de material temprano en ejes de ruedas, de grietas en ejes y ruedas. No siempre se sale indemne de estas situaciones. Donde hay mucho tráfico ferroviario, el riesgo es mucho mayor; incluso si las ruedas se sustituyen con regularidad. Nadie penetra dentro del material de los ejes de ruedas. Pero ahora con Trotec ya puede escuchar lo que dice el material: con el detector combinado LD6000.
Quizá ya conozca el LD6000 por su uso en la detección de fugas y localización de tuberías, ya que este versátil instrumento técnico fue creado precisamente para eso. Aplicaciones en las que ha desplegado toda su eficacia. Mediante mediciones acústicas y análisis, el LD6000 se utiliza, por ejemplo, en la localización de fugas, identificación de puntos defectuosos en tuberías y en la localización de tuberías y conducciones en general. Gracias al micrófono de gran calidad de este juego de análisis de frecuencia –fabricado en Alemania, por supuesto– se registran y analizan señales acústicas. Precisamente, este procedimiento es idóneo para la localización de grietas y puntos débiles en las ruedas y los ejes de trenes.
Escuchar daños: ¿cómo funciona?
Mediante el análisis de frecuencia, las ondas sonoras se vuelven audibles. Y son estas ondas las que le aportan información importante sobre el estado del material. Los sensores de vibraciones del LD6000 captan el sonido del material en diferentes puntos. Estas frecuencias se reproducen en la pantalla gráfica en color de alta resolución. A continuación, se comparan las emisiones acústicas de los diferentes puntos de medición del eje porteador de ruedas. Se buscan divergencias. Es así de sencillo: Cuanto más intenso sea el ruido en una posición de medición, mayor será la probabilidad de que exista un daño en ese punto. Identifique el desgaste de material y las grietas a tiempo. Con el detector combinado LD6000 podrá impedir daños y accidentes graves.
Si tiene más preguntas o desea un asesoramiento integral, póngase en contacto con nosotros en el teléfono +49 2452 962777 o escríbanos un correo electrónico a kam@trotec.de. ¡Estaremos encantados de ayudarle!
