Por lo general, los neumáticos de verano se utilizan desde Semana Santa hasta octubre. Esta recomendación es siempre válida, puesto que en verano se desgastan más rápidamente los neumáticos de invierno empleados debido al compuesto de goma blanda cuando la temperatura es alta, se consume más combustible y provoca el aumento de la distancia de frenado. No lo olvide: después de cambiar los neumáticos hay que comprobar necesariamente la presión de los mismos. Normalmente, los datos se encuentran en la cara interna de la tapa del depósito de combustible. ¡Y es ahora cuando necesitamos el manómetro de neumáticos BY10!
Por supuesto, lo más barato sería cambiar uno mismo los neumáticos. Para realizar el montaje de forma segura, merece la pena pasar primero por el tren de lavado. En cualquier caso, tras cambiar las ruedas debe comprobar que la presión de los neumáticos sea la correcta con un manómetro de neumáticos eficaz, como el BY10 de Trotec. Los datos se encuentran normalmente en la tapa del depósito de combustible, aunque también pueden estar en el marco de la puerta del conductor, pero siempre aparecen en las instrucciones de servicio. Además, piense en la quinta rueda del coche: la rueda de repuesto es realmente de repuesto si se encuentra a una presión adecuada.
Por eso, es obligatorio controlar regularmente la presión del aire
Al comprobar la presión del aire, no se fíe por completo de los manómetros de las estaciones de servicio ya que, por lo general, se encuentran en un estado lamentable y, en ocasiones, ni siquiera hay. Los profesionales recomiendan expresamente medir la presión de los neumáticos después de cambiarlos, así como medirlos también una vez al mes, por tres motivos importantes: Una presión excesivamente baja…
- aumenta notablemente la distancia de frenado. Incluso con una presión de solo 0,5 bar por debajo de la recomendada en una rueda delantera, la distancia de frenado se prolonga varios metros. Si falta 1 bar, se prolonga hasta un diez por ciento si la carretera está mojada, tal y como ha demostrado el club ADAC del automóvil en diversas pruebas de conducción.
- puede hacer que el vehículo se salga en una curva. Si la presión es de 0,5 bar por debajo de la recomendada en la rueda delantera situada en el lado exterior de la curva, esta solo puede transmitir el 80% de la fuerza de un neumático correctamente lleno; si la diferencia es de 1 bar, el valor desciende hasta un 70%.
- aumenta la resistencia a la rodadura y, con ello, el consumo de combustible: con una presión de 0,2 bar por debajo de la recomendada, el coche consume un 1% más de combustible; si es de 0,6 bar, el consumo aumenta hasta el 4%.
Así funciona
Con el BY10 podrá medir la presión de los neumáticos de forma rápida, eficaz y con precisión digital, y los valores calculados se obtienen en la pantalla LCD. Gracias a su linterna integrada, podrá distinguir la posición de la válvula de forma rápida y sencilla aunque sea de noche o se encuentre bajo la luz tenue del garaje, así como comprobar el perfil y el estado del neumático. Además, el BY10 también es apto para motocicletas y bicicletas, y puede utilizarse para un gran número de tipos de válvulas de neumáticos gracias a su práctico adaptador. Debido a las dimensiones compactas del manómetro, podrá guardarlo en el maletero para tenerlo siempre a mano.
El BY10 controla la presión de los neumáticos de forma eficaz
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