La mesure de l’humidité résiduelle des chapes est un thème toujours d’actualité. Pour ceux qui sont du métier bien sûr mais aussi pour la presse spécialisée. Dernièrement, l’ingénieur Hans-Joachim Rolof de l’institut IBA de Coblence s’est attaché à déterminer quelle était la méthode employée, qui recourait aux appareils de mesure diélectriques, qui effectuait des mesures à la bombe à carbure et, enfin, quelle était la méthode plébiscitée.

Les participants au sondage étaient tous des professionnels confrontés au quotidien à la mesure de l’humidité résiduelle des chapes : 30 % d’entre eux venaient du secteur des revêtements de sol et des produits de collage ; 23 % étaient des experts ; 16 % des poseurs de revêtement de sol ; 9 % des applicateurs et poseurs de chapes ; 7 % des chefs de chantier ; 5 % des fabricants d’instruments de mesure et 10 % appartenaient à d’autres corps de métier.

Les résultats se répartissent comme suit :

Mesure diélectrique : 14 %
Mesure à la bombe au carbure : 21 %
Mesures croisées diélectrique et bombe au carbure : 65 %
Analyse gravimétrique : 19 %
Mesure aux micro-ondes : 2 %

Remarque : d’autres réponses que la méthode diélectrique ou à la bombe au carbure étaient admises (analyse gravimétrique, etc.). Les experts, en particulier, effectuant des mesures sur place et en laboratoire, le total des pourcentages dépasse les 100 %.

L’enquête a clairement montré que les 3/4 des personnes interrogées qui avaient recours à l’utilisation croisée des testeurs d’humidité diélectriques et de la bombe au carbure (65 % des participants) effectuaient une mesure diélectrique au préalable pour déterminer le meilleur emplacement pour une mesure à la bombe au carbure.

Plus de 2/3 des participants se sont montrés satisfaits des résultats des mesures à la bombe au carbure ; dans le même temps, plus de la moitié était satisfaite des instruments de mesure diélectriques.

Conclusion : l’optimum pour déterminer avec précision l’humidité résiduelle des chapes est de recourir à une mesure croisée à l’aide des deux techniques. Les testeurs d’humidité diélectriques permettent de contrôler l’avancée de l’assèchement sans avoir à réaliser à chaque fois la longue mesure à la bombe au carbure. Ce n’est qu’une fois que le relevé ne change plus à l’écran qu’il convient de procéder à une mesure à la bombe au carbure – et il devrait en être encore longtemps ainsi.

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