Les passionnés et propriétaires de voitures de collection et de pré-collection ou de cabriolets ne connaissent que deux saisons, mais ils ont beaucoup à faire. La plus belle période couvre évidemment le printemps et l’été ; c’est la haute saison pour les virées. Les sorties et les rassemblements ont lieu lorsque le soleil brille et que les températures sont douces. Pendant la période froide et humide qui s’étend de l’automne à l’hiver, le mauvais temps et les basses températures dominent, tandis que votre petit bijou fait l’objet de toutes les attentions au garage. C’est le meilleur moment pour procéder aux opérations de réparation et d’entretien nécessaires sur le véhicule.
Au printemps, pour démarrer la saison sur les chapeaux de roues, avec un véhicule fiable et rutilant au soleil après la pause hivernale, il faut avoir les accessoires automobiles appropriés dans son garage.
Chez Trotec, les amoureux de voitures trouvent tout ce qui fait battre leur cœur :
- De puissants chargeurs de batterie avec fonction de maintien de charge, pour s’assurer que le véhicule démarre après la pause hivernale.
- Des nettoyeurs à haute pression sans fil, des polisseuses excentriques et des aspirateurs pour voiture, afin de venir à bout de la saleté et de redonner tout son éclat à la peinture.
- Des compresseurs sans fil portatifs pour contrôler la pression des pneus et éviter les dommages liés au stationnement prolongé pendant l’hiver.
- Des outils pratiques tels que la clé à chocs sans fil et les lampes de travail à LED pour les travaux de réparation, même en l’absence de courant.
- Des appareils de mesure comme les caméras thermiques, les thermomètres infrarouges et les vidéoscopes pour le diagnostic et la recherche de défauts.
Dans notre série blog « Accessoires automobiles pour un début de saison parfait », nous vous présentons des outils électriques robustes, durables et polyvalents de Trotec : la solution à prix avantageux pour répondre à toutes les questions et relever tous les défis en matière de maintenance, d’entretien et de réparation de véhicules.
Partie 3 : Prévention de la rouille dans le garage
Les nouvelles voitures ne rouillent pas ? Faux ! Pendant longtemps, la rouille n’était presque plus un problème pour les nouveaux véhicules grâce à la galvanisation des carrosseries, la protection des dessous de caisse et le traitement des corps creux. Mais depuis que les constructeurs économisent sur la protection contre la rouille et ont opté pour une galvanisation partielle, la rouille redevient un problème. Même pour les véhicules qui sont garés à l’abri du vent et des intempéries dans un garage supposément sûr.
Les experts des centres de contrôle technique observent ces dernières années une augmentation des problèmes de rouille sur les véhicules récents. Et les dommages dus à la rouille passent souvent inaperçus pendant longtemps. « Lorsque des combinaisons de matériaux peu propices sont en contact à des endroits cachés plus difficiles à protéger de la corrosion, que l’humidité s’infiltre lors de l’utilisation quotidienne et fait ainsi office d’électrolyte, des points de corrosion apparaissent à l’intérieur, qui ne sont visibles de l’extérieur que plus tard », explique Marco Oehler, directeur technique du contrôleur technique allemand GTÜ, dans le magazine « Auto Motor und Sport ». À un stade avancé, la rouille peut en outre nuire à la sécurité du véhicule : « La rouille a des conséquences sur la sécurité d’une voiture en cas de collision. En particulier lorsque les structures porteuses sont attaquées », explique Maximilian Bauer, expert du club automobile allemand ADAC en matière de technique automobile.
Dans le milieu des voitures anciennes, on sait depuis longtemps pourquoi une bonne prévention contre la rouille dans le garage est indispensable pour préserver la valeur des voitures de collection. Les véhicules datant d’il y a plusieurs dizaines d’années n’étaient pratiquement pas protégés contre la corrosion à leur sortie d’usine. Les ravages du temps sont rapides et agressifs lorsque des conditions climatiques défavorables dans le garage touchent une tôle non protégée.
Pourquoi les voitures rouillent-elles dans un garage protégé des intempéries ?
Un climat défavorable dans le garage est à la cause de nombreux dommages aux véhicules.
En été, l’humidité de l’air est particulièrement élevée. En Europe, il n’est pas rare d’observer des taux d’humidité moyens de 95 %. Nous, les humains, ressentons cela comme un temps froid et humide, mais nos véhicules, eux, risquent le pire. À partir d’environ 55 % d’humidité relative, le métal commence à se corroder. Chaque trajet sous la pluie rapporte de l’humidité supplémentaire sur le véhicule dans le garage. La pluie et les éclaboussures s’accumulent dans des nids à humidité, difficilement accessibles, dans le passage de roue et le compartiment moteur, ne sèchent pas et la corrosion commence.
En hiver également, une forte humidité de l’air est l’ennemi numéro un du véhicule dans le garage : l’air froid absorbe moins d’humidité que l’air chaud. C’est pourquoi l’humidité se dépose sur les surfaces, surtout sur les surfaces métalliques froides. Elle y trouve des passages dans les moindres ouvertures et recoins, ce qui entraîne de la corrosion.
Celui qui aime sa voiture et souhaite la préserver durablement doit donc assurer un climat optimal dans son garage.
La technique nécessaire pour cela, comme les déshumidificateurs d’air mobiles, les déshumidificateurs de garage et les thermohygromètres, est disponible dans la boutique en ligne de Trotec.
Thermohygromètre pour la surveillance du climat dans le garage
L’humidité de l’air dans le garage varie en fonction du type de construction, de la température, du type d’utilisation et de la saison. Vous ne la remarquez pas immédiatement, mais votre voiture si. Avec une surveillance du climat en temps réel, vous détectez tout danger potentiel, avant que des dommages coûteux ne surviennent.
Les thermohygromètres numériques et analogiques de Trotec mesurent en continu la température et l’humidité de l’air dans le garage. Si l’humidité de l’air est trop élevée, cela peut entraîner de nombreux problèmes, par exemple de la corrosion ou la formation de moisissures.
Un thermohygromètre permet de surveiller de manière fiable l’humidité de l’air dans le garage et de contrôler si elle se situe dans la plage optimale de 40 à 50 %. Si la surveillance des données climatiques révèle que l’air du garage est continuellement trop humide et qu’il ronge la carrosserie, des mesures appropriées peuvent être mises en place.
Les thermohygromètres dans le garage contribuent à éviter les dommages dus à l’humidité et à prolonger la durée de vie de vos véhicules et autres objets. Ces appareils de mesure pratiques sont disponibles à partir de 8,95 € dans la boutique en ligne de Trotec.
Les déshumidificateurs mobiles éliminent l’humidité nocive de l’air du garage
Si l’humidité de l’air dans le garage augmente considérablement après un trajet sous la pluie ou un passage dans une station de lavage, les déshumidificateurs mobiles aident de manière entièrement automatique à réduire l’humidité de l’air et à éviter ainsi les dégâts dus à l’humidité comme la rouille ou la formation de moisissures. L’humidité excédentaire est extraite de l’air de manière entièrement automatique et collectée sous forme de condensat dans un réservoir. De nombreux appareils disposent en outre de la possibilité d’éliminer le condensat collecté vers une évacuation via un tuyau.
Avec un déshumidificateur d’air Trotec sur pied ou mural, l’humidité de l’air dans le garage peut être maintenue de manière fiable à un niveau optimal de 40 à 50 % afin d’éviter les dégâts aux véhicules dus à l’humidité, comme la rouille. Les déshumidificateurs pour le garage sont disponibles dans la boutique en ligne de Trotec à partir de 24,95 €. Les déshumidificateurs de garage VPR+, disponibles sous forme d’appareils muraux, permettent une protection maximale contre la rouille, la poussière, les moisissures et les odeurs désagréables.
