Schat u eens vanaf hoeveel procent watergehalte in de remvloeistof de remmen in een auto het kunnen laten afweten? Is het 27,9 of slechts 3%? En? Meteen een tweede vraag: hoe kan water terechtkomen in het toch hermetisch afgesloten remcircuit? En ten derde: welke voordelen heeft het om onze nieuwe en uiterst voordelige remvloeistoftester BW05 in huis te halen?
Dat weten slechts weinigen: al bij een watergehalte van 3 procent dreigt uitval van de remmen! Het kookpunt van de remvloeistof daalt dan – ze raakt oververhit bij sterke belasting, vormt dampbellen en het rempedaal trapt door. Voor bestuurders van auto’s en motoren wordt het dan levensgevaarlijk! Maar hoe wordt de remvloeistof eigenlijk beetje bij beetje verrijkt met water? Remvloeistof is hygroscopisch, dat betekent: hoewel ze zich in een gesloten circulatiesysteem bevindt, neemt ze water uit luchtvochtigheid op. Het vocht dringt door de niet altijd volledig dichte slangen van het remsysteem of komt bij het openen van het remcilinderdeksel in contact met de remvloeistof, zodat die onopgemerkt wordt verdund.
De regelmatige, digitale controle van de remvloeistof met een professioneel meetapparaat zoals de BW05 wordt aanbevolen voor alle soorten voertuigen of machines die beschikken over een hydraulisch remsysteem. Met de remvloeistoftester BW05 kunt u zowel in de autogarage als ook thuis in de garage snel en precies het aandeel aan water in de remvloeistof van voertuigen controleren. Dat geldt in het bijzonder als periodieke controlemaatregel bij oudere voertuigen en voertuigen die maar zelden worden gebruikt. Overigens veroorzaakt een verhoogd aandeel aan water ook een verhoogd corrosiegevaar binnen het gehele remsysteem – tot zelfs het vastlopen van de remmen.
Zo werkt het
Het compacte meetapparaat BW05 dient voor de controle van de drie belangrijkste soorten remvloeistof DOT 3, DOT 4 en DOT 5.1 en is erg gebruiksvriendelijk. Na de keuze van de testmodus voor de desbetreffende soort remvloeistof worden de sensoren van het digitale meetapparaat in de remvloeistof gedompeld. Binnen enkele seconden geven drie gekleurde leds het resultaat van het watergehalte aan, waarbij het drietraps spectrum het stoplichtsysteem volgt:
- groen betekent ook hier doorrijden, omdat het aandeel aan water minder dan 1,5% bedraagt.
- geel betekent rijden onder regelmatige controle, want het aandeel aan water ligt hier reeds tussen 1,5 en 3%.
- rood betekent met een aandeel van meer dan 3% dat de remvloeistof direct vervangen moet worden, omdat een uitval van het hydraulische remsysteem dreigt.
Na het einde van het controle-onderzoek wordt de BW05 uitgeschakeld, de sensoren met een droge doek gereinigd en het meetapparaat op een droge plaats bewaard voor zijn volgende klusje. En mocht het handmatig uitschakelen een keer worden vergeten – geen probleem: de tester wordt na 20 seconden automatisch uitgeschakeld.
Vier van de vele voordelen die meteen in het oog springen:
- Geschikt voor auto, motor en vrachtwagen
- Controle van de waterconcentratie in remvloeistoffen van het type DOT 3, DOT 4 en DOT 5.1 binnen enkele seconden
- Intuïtieve toestandsindicatie via drie indicatorleds volgens het stoplichtprincipe
- Simpel gebruik
