„Wszyscy opuścić statek!“ i „Najpierw kobiety i dzieci“: To okrzyki, które są wszystkim doskonale znane z filmów, w których pojawiają się sceny katastroficzne na statku. O ile same dramatyczne okrzyki są krótkie i zwięzłe, o tyle procedura postępowania na wypadek pożaru już nie jest taka prosta. Obowiązuje cały szereg przepisów, których należy przestrzegać w sytuacji awaryjnej na pełnym morzu. Dlatego załoga statku musi posiadać gruntowne przeszkolenie. Podczas szkoleń z zakresu ewakuacji personel musi działać szybko i z opanowaniem, aby zapewnić pasażerom bezpieczeństwo. Jak należy poruszać się w zadymionych pomieszczeniach na statku najlepiej nauczyć się podczas praktycznych ćwiczeń. Do tego celu można z powodzeniem wykorzystać generatory mgły – na przykład generator dymu i mgły FS200 firmy Trotec.
Jak poradzić sobie z dymem
Pomimo, że podróże drogą morską dzięki nowoczesnej technice uchodzą dziś za niezwykle bezpieczne, zarówno personel statku jak i jego pasażerowie wyruszając w rejs muszą zostać poinstruowani o sposobie postępowania na wypadek sytuacji awaryjnej Ponieważ pożar na statku to jedna z najgorszych rzeczy, jakie mogą się zdarzyć, jedyną drogą ucieczki jest ewakuacja z użyciem łodzi ratunkowych. Największe zagrożenie dla ludzi stwarza na początku przede wszystkim dym. Ponieważ wąskie przejścia, wiele klatek schodowych, szyby wentylacyjne oraz pracująca klimatyzacja sprzyjają błyskawicznemu rozprzestrzenianiu się dymu na całym statku. Również wysoka temperatura stanowi ogromny problem. Temperatury panujące podczas pożaru na statku są tak wysokie, że może dojść do wypalenia dziur w stalowych ścianach.
Pierwsze co należy zrobić to wyprowadzić pasażerów oraz załogę statku na pokład. Aby ludzie reagowali w takiej sytuacji rozsądnie i podjęli środki bezpieczeństwa oraz możliwie spokojnie słuchali poleceń personelu, na początku każdego rejsu przeprowadzane się krótkie szkolenie. Musi w nim wziąć udział każdy z pasażerów. Międzynarodowe przepisy opracowane pod przewodnictwem Organizacji Narodów Zjednoczonych narzucają obowiązek odbycia przez załogę statku szkolenia w zakresie ewakuacji.
Ważnym jest, by móc przeprowadzić szkolenie w możliwie realnych warunkach. Ćwiczenia w zakresie ewakuacji w zadymionych pomieszczeniach powinny być tu standardem. Ponieważ tylko w ten sposób członkowie załogi mogą się nauczyć, jak należy postępować w przypadku błyskawicznego rozprzestrzeniania się dymu pod podkładem. W ciągu kliku chwil wąskie przejścia są tak mocno zadymione, że widoczność spada często poniżej 30 centymetrów.
Silne zadymienie
Do zasymulowania tego rodzaju warunków doskonale nadaje się generator dymu i mgły FS200 firmy Trotec. Dzięki mocnej turbinie dmuchawy i płynnie regulowanej pompie cieczy w ciągu kliku sekund urządzenie rozpoczyna wytwarzać biały dym. W ciągu kliku minut dany obszar zostaje przesłonięty gęstą i oczywiście całkowicie bezpieczną mgłą. Warunki widoczności odpowiadają tym jakie panują podczas pożaru pod pokładem.
FS200 doskonale sprawdza się podczas ćwiczeń w każdym miejscu. I to w zaledwie kilka minut! Dzięki kompaktowym wymiarom i niewielkiej wadze urządzenie jest łatwe w transporcie i podłączeniu. Sprzężenie wydajności turbiny, układu grzewczego i pompy gwarantuje przez minutę równomiernie gęsty strumień bez potrzeby dogrzewania. Dzięki temu personel może skupić się całkowicie na ćwiczeniu i przygotować się w spokoju do akcji.
