Cu două degete trageți de ambreiaj, accelerați puțin, treceți într-o viteză inferioară și luați o curbă – ahhh, începe sezonul de motocros. Înainte de a o lua la drum, profesionistul își controlează motocicleta ca ea să funcționeze 100%. Ghidonul, suspensiile, luminile și presiunea din cauciucuri, ambreiajul și frânele..aici nu trebuie să vă pripiți…
Știați că lichidul de frână chiar dacă se află într-un sistem închis, în timp acesta se diluează cu apă? O cantitate de apă în lichidul de frână de 3 % face ca sistemul de frânare să clacheze. O explicație simplă și pentru cei mai mulți încă necunoscută, este faptul că lichidul de frână reacționează hidroscopic, ceea ce înseamnă că absoarbe rapid apa din aer. Într-un sistem închis, lichidul de frânare preia apa în cantități mici dar în mod continuu și aceasta până în punctul în care veți trage de maneta de frânare și nu se mai întâmpălă nimic.…
Un procent de 3 % de apă în lichidul de frână poate duce la clacare!
Dacă procentajul apei din lichidul de frânare crește la 3 %, pentru cel aflat pe motocicletă poate deveni foarte periculos. Punctul de fierbere al lichidului de frânare se mută în jos – frânele se supraîncălzesc și formează bule de vapori iar maneta de frânare trage in gol.
Acest moment periculos îl ocoliți printr-un control amănunțit al motocicletei și cu testerul pentru lichidul de frânare BW05 de la Trotec. Cu acest aparat de măsură puteți atât în atelierul auto cât și acasă în garajul personal, rapid și precis să controlați cantitatea de apă din lichidul de frânare din automobile și motociclete.
Așa funcționează testerul BW05
Aparatul compact de măsură BW05 se utilizează pentru controlul celor trei sorturi importante de lichid de frânare DOT3, DOT4 și DOT5.1 și este foarte simplu de utilizat. După alegerea modului de testare pentru sortul de lichid de frânare scufundați senzorii aparatului digital în lichidul de frânare. În doar câteva secunde, indicatorul colorat cu LED-uri, care funcționează după principiul semaforului, ne arată: verde dacă totul este în ordine, deoarece procentajul de apă din lichidul de frânare este sub 1,5 %. Galben ne indică faptul că trebuie controlat des deoarece procentajul de apă se află undeva între 1,5 și 3 % iar roșu înseamnă că procentajul apei este de peste 3 % și lichidul de frânare trebuie schimbat imediat pentru a împiedica sistemul hidraulic de frânare să clacheze.
După ce s-a efectuat controlul, aparatul BW05 se decuplează ,se curăță senzorii cu o cârpă uscată și se depozitează pe cât posibil într-un loc uscat.
